 バーレーン･サヒール
バーレーンインターナショナルサーキット |
全長 |
5.417km×57周
=308.769km |
 |
予選レコード |
1'30.139
M.シューマッハ(フェラーリ)
2004年 |
| ラップレコード |
1'30.252
M.シューマッハ(フェラーリ)
2004年 |
2008年
優勝 |
F.マッサ(フェラーリ)
1:31'06.970 |
2008年
ポールポジション |
R.クビサ(BMW)
1'33.096 |
2008年
ファステストラップ |
H.コバライネン（マクラーレン)
1'33.193(49laps) |
| 年度 |
予
選 |
ドライバー |
チーム |
タイム |
決
勝 |
ドライバー |
チーム |
フ
ァ
｜
ス
テ
ス
ト
ラ
ッ
プ |
ドライバー |
チーム |
タイム |
| 2008 |
最速F.マッサ |
フェラーリ |
1'31.188 |
F.マッサ |
フェラーリ |
H.コバライネン |
マクラーレン |
1'33.193 |
| PP R.クビサ |
BMW |
1'33.096 |
| 2007 |
最速F.マッサ |
マクラーレン |
1'31.359 Q2 |
F.マッサ |
フェラーリ |
F.マッサ |
フェラーリ |
1'34.067 |
| PP F.マッサ |
フェラーリ |
1'32.652 |
| 2006 |
M.シューマッハ |
フェラーリ |
1'31.431 |
F.アロンソ |
ルノー |
N.ロズベルグ |
ウィリアムズ |
1'32.408 |
| 2005 |
F.アロンソ |
ルノー |
3'01.902※ |
F.アロンソ |
ルノー |
P.デ・ラ・ロサ |
マクラーレン |
1'31.447 |
| 2004 |
M.シューマッハ |
フェラーリ |
1'30.139 |
M.シューマッハ |
フェラーリ |
M.シューマッハ |
フェラーリ |
1'30.252 |
※2005年は予選2回合計タイムによってグリッドを決定
2004年初開催のサーキットです。コースはパッと見たところ、日本の青森県の形に似ていますね。サウジアラビアから25キロもの橋を渡したところにある、小さな島国です。首都マナマから約30ｋｍ離れた砂漠に、石油の圧倒的な資金で建てられました。
砂漠の真ん中とはいっても、実際には近代的な建物も多く、砂嵐が心配ではありますが、マレーシアほど暑くはならないとも言われているので、あとはエンジンがもつことと、チームとドライバーの腕（滑らないように走る）が鍵になってきます。
コース幅が広いので、割とオーバーテイクが見られる設計となっています。
コーナーの立ち上がりでトラクションが必要となるため、リヤタイヤへの負担が大きく、レース後半に失速してしまうドライバーもいます。タイヤに優しいマシンで、且つタイヤに優しいドライビングが必要になってきます。 |