日本･鈴鹿 鈴鹿サーキット							全長		5.807km×53周 =307.573km
							予選レコード		1'31.317 M.シューマッハ(フェラーリ) 2002年
							ラップレコード		1'32.730 R.バリチェロ(フェラーリ) 2004年
							05年優勝		K.ライコネン(マクラーレン) 1:29'02.212
							05年 ポールポジション		R.シューマッハ(トヨタ) 1'46.106
							05年 ファステストラップ		K.ライコネン(マクラーレン) 1'31.540(44laps)
年度	予 選	ドライバー	チーム	タイム	決 勝	ドライバー	チーム	フ ァ ｜ ス テ ス ト ラ ッ プ	ドライバー	チーム	タイム
2005		R.シューマッハ	トヨタ	1'46.106		K.ライコネン	マクラーレン		K.ライコネン	マクラーレン	1'31.540
2004		M.シューマッハ	フェラーリ	1'33.542		M.シューマッハ	フェラーリ		R.バリチェロ	フェラーリ	1'32.730
2003		M.シューマッハ	フェラーリ	1'31.713		R.バリチェロ	フェラーリ		R.シューマッハ	ウィリアムズ	1'33.408
2002		M.シューマッハ	フェラーリ	1'31.317		M.シューマッハ	フェラーリ		M.シューマッハ	フェラーリ	1'36.125
2001		M.シューマッハ	フェラーリ	1'32.484		M.シューマッハ	フェラーリ		R.シューマッハ	ウィリアムズ	1'36.944
2000		M.シューマッハ	フェラーリ	1'35.825		M.シューマッハ	フェラーリ		M.ハッキネン	マクラーレン	1'39.189
1999		M.シューマッハ	フェラーリ	1'37.470		M.ハッキネン	マクラーレン		M.シューマッハ	フェラーリ	1'41.319
F1開催地では唯一立体交差のあるサーキットです。左コーナーと右コーナーの数もほぼ同じで、高速部分と低速部分の両方があり、総合力が試されます。2003年に130Rが改修され、85Rと340Rの複合コーナーとなりました。が、名前は130Rとして残っています。 ドライバーではこの130Rが好きという人が多く、逆に難しいのはS字と答える人が多いようです。

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