※下記のすべてのデータは、2007年2月末現在のものです。 ※下記のすべてのデータは、2007年2月末現在のものです。
| 2007年マシン情報 | |||
| シャシー | RA107 | 排気量 | 2400cc 700馬力以上 19000回転 |
| ホイールベース | 未発表 | ギヤボックス |
未発表 |
| 全長 | 4700mm | ホイール | BBS |
| 全幅 | 1800mm | ブレーキ | アルコン |
| 全高 | 950mm | タイヤ | ブリヂストン |
| トレッド前 | 未発表 | 燃料 | 新日本石油（ENEOS） |
| トレッド後 | 未発表 | 電気系 | 未発表 |
| エンジン | honda RA807E | 車両重量 | 未発表 |
| エンジン形式 | V型8気筒 | ||
| チームデータ／2007年ドライバーデータ | |||
| 本拠地 | 国籍：日本、工場及び活動拠点：イギリス | ドライバー | ルーベンス・バリチェロ |
| GP出走回数 | 35回 | ドライバー | ジェンソン・バトン |
| GPデビュー | 1964年ドイツGP | テストドライバー | クリスチャン・クリエン |
| 優勝 | 3回 | ||
| ポールポジション | 2回 | ||
| コンスタクターズ タイトル |
- | ドライバーズ タイトル |
- |
| 全成績 |
|
年 |
マシン |
エンジン |
シャシー | タイヤ |
コンストラ |
ポールポジ ション回数 |
優勝 回数 |
ドライバ ー順位 |
ドライバー |
|
2007 |
 |
ホンダV8 |
RA107 |
ブリヂストン |
ジェンソン・バトン |
||||
| ルーベンス・バリチェロ | |||||||||
|
2006 |
 |
ホンダV8 |
RA106 |
ミシュラン |
4 | 1 | 1 | 6 |
ジェンソン・バトン |
| 0 | 0 | 7 | ルーベンス・バリチェロ | ||||||
|
1968 |
ホンダV8 | RA302 | ファイアストン | 6 | 1 | 0 | 7 | ジョン・サーティース | |
| 0 | 0 | - | ジョー・シュレッサー | ||||||
| ホンダV12 | RA301 | 0 | 0 | - | デビッド・ホブス | ||||
| 0 | 0 | 21 | ヨー・ボニエ | ||||||
|
1967 |
ホンダV12 | RA300 | ファイアストン | 5 | 0 | 1 | 4 | ジョン・サーティース | |
|
1966 |
ホンダV12 | RA273 | グッドイヤー | 7 | 0 | 0 | - | ロニー・バックナム | |
| 0 | 0 | 11 | リッチー・ギンサー | ||||||
|
1965 |
ホンダV12 | RA272 | グッドイヤー | 6 | 0 | 0 | 14 | ロニー・バックナム | |
| 0 | 1 | 7 | リッチー・ギンサー | ||||||
| 1964 | ホンダV12 | RA271 | ファイアストン | - | 0 | 0 | - | ロニー・バックナム |
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