※下記のすべてのデータは、2006年2月末現在のものです。 ※下記のすべてのデータは、2006年2月末現在のものです。
| チームの歴史 | |
| ロシアの実業家であるアレックス・シュナイダーが2005年にジョーダンチームを買収した。2005年のエントリーには間に合わず、2005年自体はジョーダンチームの名前で参戦した。 2006年ミッドランドとして生まれ変わったが、アレックス・シュナイダー自身はレースというよりはビジネスの一環として買収したにすぎず、このチームからレースの情熱はあまり伝わってこないのが事実である。 2006年のシャシーは新しくなったが、ジョーダンチームの影響は色濃く受け、特に斬新なアイディアはない。トヨタV8エンジンは信頼性はあるものの、シャシーをカバーするほどのパワーはないようだ。 |
| 2006年マシン情報 | |||
| シャシー | M16 | 排気量 | 2398cc |
| ホイールベース | 3000mm | ギヤボックス | ミッドランドF1製7速ギアボックス |
| 全長 | 5000mm | ホイール | BBS |
| 全幅 | 未発表 | ブレーキ | 未発表 |
| 全高 | 950mm | タイヤ | ブリヂストン |
| トレッド前 | 未発表 | 燃料 | 未発表 |
| トレッド後 | 未発表 | 電気系 | 未発表 |
| エンジン | トヨタRVX06 | 車両重量 | 未発表 |
| エンジン形式 | V型8気筒 | ||
| チームデータ／2006年ドライバーデータ | |||
| 本拠地 | 本拠地：イギリス | ドライバー | ティアゴ・モンテイロ |
| GP出走回数 | 0回 | ドライバー | クリスチャン・クリエン |
| GPデビュー | 2006年バーレーンGP | テストドライバー | |
| 優勝 | - | ||
| ポールポジション | - | ||
| コンスタクターズ タイトル |
- | ドライバーズ タイトル |
- |
| 全成績 |
|
年 |
マシン |
エンジン |
シャシー | タイヤ |
コンストラ |
ポールポジ ション回数 |
優勝 回数 |
ドライバ ー順位 |
ドライバー |
|
2006 |
 |
トヨタV8 |
M16 |
ブリヂストン |
ティアゴ・モンテイロ |
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| クリスチャン・クリエン |
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